InterLOG cung cấp dịch vụ vận tải đường biển quốc tế với giá cước hợp lý, thời gian vận chuyển chính xác và cam kết an toàn hàng hóa cho doanh nghiệp.
Vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển là lựa chọn tối ưu cho doanh nghiệp nhờ khả năng tải trọng lớn và chi phí cạnh tranh. Nhưng làm thế nào để gửi hàng đường biển thông quan nhanh, đúng tiến độ? Hãy cùng InterLOG tìm hiểu quy trình, ưu nhược điểm và lưu ý để vận chuyển đường biển tối ưu trong bài viết sau.
1. Vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển là gì?
Vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển là phương thức sử dụng tàu biển để chuyên chở hàng hóa giữa các quốc gia thông qua hệ thống cảng biển. Hoạt động này được thực hiện trên cơ sở hợp đồng ngoại thương, hợp đồng vận chuyển và tuân thủ các điều ước quốc tế có liên quan.
Hiện nay, vận tải biển được xem là “xương sống” của thương mại toàn cầu khi đảm nhận khoảng 80 - 90% tổng khối lượng hàng hóa giao dịch quốc tế. Nhờ khả năng chuyên chở khối lượng lớn với chi phí hợp lý, đây là phương thức vận chuyển then chốt giúp doanh nghiệp mở rộng thị trường, tăng cường kết nối thương mại quốc tế và thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu. Đặc biệt, đối với những lô hàng có số lượng lớn hoặc cồng kềnh, vận tải biển là lựa chọn tối ưu để giảm chi phí logistics. Ngoài ra, vận chuyển hàng hóa bằng đường biển còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế biển, hệ thống cảng biển và các dịch vụ hạ tầng logistics của quốc gia.
Nhờ khả năng chuyên chở khối lượng lớn với chi phí hợp lý, vận tải hàng hóa bằng đường biển giúp doanh nghiệp mở rộng thị trường, tăng cường kết nối và hợp tác thương mại quốc tế.
2. Ưu điểm và nhược điểm của vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển
Vận tải hàng hóa quốc tế bằng đường biển giữ vai trò chủ đạo trong thương mại toàn cầu nhờ năng lực chuyên chở khối lượng lớn với chi phí tối ưu. Tuy vậy, bên cạnh những lợi thế vượt trội, phương thức này vẫn tồn tại một số hạn chế nhất định.
Sau đây là một số những ưu nhược điểm của phương thức vận chuyển này, các doanh nghiệp/ cá nhân nên cân nhắc khi lựa chọn:
2.1. Ưu điểm
Chi phí vận chuyển thấp: So với vận tải đường hàng không hoặc đường bộ, vận tải biển có chi phí thấp hơn đáng kể, đặc biệt khi tính trên mỗi tấn hàng hoặc mỗi container. Đây là lợi thế lớn đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu số lượng lớn.
Vận chuyển được hàng hóa khối lượng lớn: Tàu biển có sức chở rất lớn, phù hợp với hàng nặng, hàng cồng kềnh, hàng siêu trường – siêu trọng, hàng rời (than, quặng, ngũ cốc…) hoặc hàng container với số lượng lớn.
Phù hợp với thương mại quốc tế dài hạn: Hệ thống tuyến vận tải biển phủ rộng toàn cầu, kết nối hầu hết các quốc gia thông qua mạng lưới cảng biển, đáp ứng tốt nhu cầu xuất nhập khẩu ổn định và lâu dài của doanh nghiệp.
Thời gian vận chuyển dài: Do đặc thù di chuyển bằng đường biển, thời gian giao hàng thường kéo dài hơn so với đường hàng không. Do đó, phương thức này không phù hợp với hàng hóa cần giao gấp hoặc có giá trị cao, yêu cầu quay vòng vốn nhanh.
Phụ thuộc vào thời tiết và điều kiện tự nhiên: Các yếu tố như bão biển, áp thấp nhiệt đới hoặc điều kiện hàng hải xấu có thể ảnh hưởng đến lịch trình tàu, gây chậm trễ trong giao nhận hàng hóa.
Thủ tục hải quan phức tạp: Vận tải biển quốc tế liên quan đến nhiều loại chứng từ (vận đơn, hợp đồng, bảo hiểm…), nhiều bên tham gia và các quy định pháp lý khác nhau giữa các quốc gia, đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng.
Tắc nghẽn cảng: Tại các cảng lớn, đặc biệt là các cảng lớn, tình trạng quá tải vào mùa cao điểm có thể dẫn đến chậm trễ trong bốc xếp và giao nhận hàng hóa.
Từ những ưu - nhược điểm trên, có thể thấy vận tải hàng hóa quốc tế bằng đường biển là giải pháp tối ưu cho doanh nghiệp và cá nhân khi cần vận chuyển khối lượng lớn với chi phí hợp lý. Nhưng cần lưu ý, với các mặt hàng yêu cầu thời gian giao nhận nhanh hoặc có tính cấp bách cao, doanh nghiệp nên cân nhắc kỹ lưỡng và linh hoạt kết hợp với các phương thức vận tải khác nhằm bảo đảm hiệu quả & tính liên tục của chuỗi logistics.
3. Các loại hình vận chuyển hàng hóa bằng đường biển phổ biến
Hiện nay, vận tải biển quốc tế được tổ chức dưới nhiều hình thức khác nhau, giúp đáp ứng đa dạng nhu cầu về quy mô, tính chất và đặc điểm hàng hóa. Dưới đây là những loại hình phổ biến nhất:
Vận tải nguyên container (FCL – Full Container Load): Là hình thức vận chuyển trong đó toàn bộ container được sử dụng cho một chủ hàng duy nhất. Hình thức này phù hợp với các lô hàng có khối lượng lớn, giúp hạn chế rủi ro hư hỏng, thất lạc hàng hóa và rút ngắn thời gian giao nhận do không phải gom chung với hàng của chủ khác.
Vận tải hàng lẻ (LCL – Less Than Container Load): Áp dụng cho các lô hàng có khối lượng nhỏ, không đủ để đóng đầy một container. Hàng hóa của nhiều chủ hàng sẽ được gom chung trong cùng một container. Hình thức này giúp tiết kiệm chi phí vận chuyển, đặc biệt phù hợp với doanh nghiệp nhỏ hoặc các đơn hàng xuất khẩu không thường xuyên.
Tuỳ vào khối lượng/ số lượng, tần suất và nhu cầu vận chuyển, doanh nghiệp có thể lựa chọn giữa FCL hoặc LCL.
Vận tải hàng rời (Bulk Cargo): Dành cho các loại hàng hóa không đóng gói hoặc đóng gói đơn giản như than đá, quặng, ngũ cốc, xi măng, phân bón… Hàng được xếp trực tiếp lên tàu với khối lượng lớn, giúp giảm chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị hàng hóa.
Vận tải hàng chuyên dụng: Là hình thức vận chuyển các loại hàng hóa có yêu cầu đặc biệt về điều kiện bảo quản hoặc phương tiện chuyên chở, như hàng đông lạnh, hàng dễ cháy nổ, hàng siêu trường siêu trọng hoặc hàng nguy hiểm. Việc vận chuyển đòi hỏi tàu chuyên dụng, container đặc biệt và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn quốc tế.
Vận tải Ro-Ro (Roll-on/Roll-off): Áp dụng cho các loại hàng hóa có bánh xe hoặc có thể tự di chuyển như ô tô, xe tải, máy móc chuyên dụng. Hàng hóa được đưa lên và xuống tàu bằng cách chạy trực tiếp qua cầu dẫn, giúp tiết kiệm thời gian xếp dỡ và hạn chế hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
Với các loại hình vận tải biển phổ biến nêu trên, việc lựa chọn phương thức phù hợp cần được cân nhắc dựa trên đặc điểm hàng hóa, quy mô lô hàng, khả năng tài chính và yêu cầu về thời gian giao nhận. Sự đánh giá kỹ lưỡng các yếu tố này sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí, hạn chế rủi ro và nâng cao hiệu quả trong hoạt động logistics.
4. Các loại hàng hóa thường vận chuyển bằng đường biển
Vận tải đường biển phù hợp với nhiều nhóm hàng hóa khác nhau, đặc biệt là các mặt hàng có khối lượng lớn, kích thước cồng kềnh hoặc yêu cầu chuyên chở quốc tế với chi phí tối ưu.
Dưới đây là những nhóm hàng phổ biến được phép vận chuyển ra nước ngoài bằng đường biển:
Vật liệu xây dựng và dự án: Sắt, thép, xi măng và các vật liệu khác liên quan đến công trình xây dựng và các dự án. Hàng nông sản và thực phẩm khô: Gạo, hạt điều, cà phê và các loại thực phẩm khô khác.
Mặt hàng gia dụng, điện máy và cơ khí: Bao gồm các sản phẩm gia dụng, thiết bị điện tử, máy móc và các sản phẩm cơ khí khác.
Mỹ phẩm: Bao gồm các sản phẩm mỹ phẩm và chăm sóc cá nhân.
Hàng may mặc, giày dép và hàng tiêu dùng: Quần áo, giày dép, phụ kiện, đồ nội thất, đồ gia dụng, thiết bị điện tử.
Hàng lỏng và hóa chất: Dầu thô, xăng dầu, hóa chất công nghiệp, khí hóa lỏng (LNG), hóa chất lỏng.
Hàng lạnh (Container lạnh): Thủy hải sản đông lạnh, trái cây, rau củ, thịt cá, nông sản cần bảo quản nhiệt độ thấp.
Hàng siêu trường, siêu trọng: Hàng hóa có kích thước, trọng lượng quá khổ, không thể tháo rời, ví dụ: cánh quạt điện gió, thân tàu, các cấu trúc thép lớn.
5. Cước phí vận tải hàng hóa bằng đường biển bao nhiêu?
Cước phí vận tải hàng hóa quốc tế bằng đường biển không có mức giá cố định mà phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như: loại hàng hóa, hình thức vận chuyển (FCL hoặc LCL), trọng lượng - thể tích, tuyến đường, hãng tàu và thời điểm gửi hàng. Ngoài ra, những biến động thị trường, giá nhiên liệu và mùa cao điểm cũng có thể làm thay đổi mức cước.
Bên cạnh cước biển chính, doanh nghiệp còn có thể phải chi trả thêm các khoản phụ phí như: phí bốc xếp tại cảng, phí chứng từ, phụ phí nhiên liệu, phụ phí mùa cao điểm và một số chi phí phát sinh khác tùy theo từng lô hàng và quy định của từng hãng tàu.
Do đó, để biết chính xác chi phí vận chuyển, doanh nghiệp nên yêu cầu báo giá chi tiết dựa trên thông tin cụ thể của từng lô hàng. Hãy liên hệ ngay với InterLOG để được tư vấn và nhận báo giá nhanh chóng, chính xác nhất!
6. Quy trình vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển
Quy trình vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển thường được thực hiện theo các bước tiêu chuẩn. Cụ thể như sau:
Bước 1. Chuẩn bị hàng hóa và chứng từ xuất khẩu: Hàng hóa được kiểm tra, đóng gói phù hợp với vận tải biển. Doanh nghiệp chuẩn bị các chứng từ cần thiết như hợp đồng, hóa đơn, packing list và giấy tờ liên quan.
Bước 2. Tạo đơn và xác nhận vận chuyển: Chủ hàng tiến hành đặt chỗ với hãng tàu hoặc đơn vị logistics. Sau đó nhận xác nhận booking và lịch tàu cụ thể cho lô hàng.
Bước 3. Làm thủ tục hải quan xuất khẩu: Doanh nghiệp khai báo hải quan và nộp bộ chứng từ theo quy định. Hàng hóa được thông quan sau khi hải quan kiểm tra hồ sơ và thực tế (nếu có).
Doanh nghiệp nên chuẩn bị đầy đủ các hồ sơ, chứng từ hải quan để hàng hoá được thông quan nhanh chóng.
Bước 4. Xếp hàng lên tàu tại cảng đi: Hàng được đưa ra cảng và xếp lên tàu theo lịch trình đã đăng ký. Quá trình xếp dỡ tuân thủ quy định an toàn và kỹ thuật cảng biển.
Bước 5. Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển: Tàu biển vận chuyển hàng từ cảng đi đến cảng đến. Trong thời gian này, lô hàng có thể được theo dõi thông qua hệ thống của hãng tàu.
Bước 6. Giao hàng tại cảng đến và làm thủ tục nhập khẩu: Khi tàu cập cảng, người nhận làm thủ tục hải quan nhập khẩu. Sau khi thông quan, hàng hóa được dỡ xuống và giao cho người nhận.
Mỗi công đoạn trong quy trình đều yêu cầu sự chính xác, tuân thủ quy định pháp lý và sự phối hợp chặt chẽ giữa chủ hàng, hãng tàu, đơn vị logistics và cơ quan hải quan nhằm đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn, đúng tiến độ và tối ưu chi phí.
7. Thời gian vận chuyển hàng hóa bằng đường biển thường mất bao lâu?
Thời gian vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển không cố định mà phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: khoảng cách địa lý, tuyến vận tải, loại hình dịch vụ (trực tiếp hay trung chuyển), điều kiện thời tiết và tình trạng khai thác tại cảng đi - cảng đến. Ngoài ra, yếu tố mùa cao điểm hoặc tắc nghẽn cảng cũng có thể làm thay đổi thời gian giao nhận thực tế.
Doanh nghiệp/ cá nhân có thể tham khảo thời gian vận chuyển dự kiến từ Việt Nam đến một số khu vực phổ biến trên thế giới:
Đối với khu vực Châu Á: Từ Việt Nam đến các nước Châu Á như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Thái Lan, Singapore thường mất từ 5-14 ngày, tùy cảng cụ thể và lịch tàu.
Đối với khu vực Châu Âu: Từ Việt Nam đến các cảng lớn tại châu Âu thường mất khoảng từ 30 – 45 ngày, đặc biệt có thể kéo dài hơn nếu tàu phải trung chuyển qua nhiều cảng.
Đối với khu vực Châu Mỹ: Vận chuyển từ Việt Nam đến các cảng lớn của Mỹ (như Los Angeles, Long Beach) dao động từ 25 – 40 ngày, tùy tuyến tàu trực tiếp hay quá cảnh.
Đối với khu vực Châu Phi và Nam Mỹ: Tùy thuộc vào cảng đến, thời gian có thể từ 30 – 60 ngày, tùy vị trí cảng đến và số điểm trung chuyển.
Thời gian vận chuyển đường biển phụ thuộc vào khoảng cách địa lý, tuyến vận tải, loại hình dịch vụ, điều kiện thời tiết và tình trạng khai thác tại cảng đi – cảng đến.
Lưu ý: Thời gian vận chuyển ước tính ở trên chỉ tính đối với hành trình trên biển (transit time). Tổng thời gian vận chuyển thực tế có thể kéo dài hơn nếu tính cả thời gian làm thủ tục hải quan, gom hàng, giao nhận nội địa và các yếu tố phát sinh khác.
8. Những lưu ý khi vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển.
Vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển là quá trình phức tạp, đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng về đóng gói, chứng từ và quản lý rủi ro. Việc chủ động kiểm soát tốt các khâu sẽ giúp doanh nghiệp hạn chế phát sinh chi phí và tránh chậm trễ trong giao nhận. Dưới đây là một số lưu ý quan trọng:
Đóng gói hàng hóa cẩn thận: Hàng hóa cần được đóng gói chắc chắn, có khả năng chịu được độ ẩm, rung lắc và thời gian vận chuyển dài ngày trên biển. Doanh nghiệp nên kiểm tra kỹ số lượng, chất lượng trước khi giao hàng. Đối với hàng dễ vỡ, hàng nguy hiểm hoặc có yêu cầu đặc biệt, cần khai báo trung thực và đóng gói theo đúng quy định quốc tế; tuyệt đối không vận chuyển hàng hóa thuộc danh mục cấm.
Chọn container và phương thức vận chuyển phù hợp: Đối với hàng FCL, cần kiểm tra kỹ tình trạng container trước khi đóng hàng. Lựa chọn hình thức FCL hoặc LCL phù hợp với khối lượng hàng và tuân thủ các quy định quốc tế về đóng hàng trong container.
Chuẩn bị đầy đủ chứng từ, thủ tục hải quan và hợp đồng: Chuẩn bị đầy đủ, chính xác bộ chứng từ và khai báo hải quan đúng quy định của từng quốc gia; đảm bảo chữ ký số còn hiệu lực khi khai báo điện tử. Đồng thời, cần kiểm tra kỹ các điều khoản trong hợp đồng ngoại thương và hợp đồng vận chuyển (điều kiện giao hàng, trách nhiệm, chi phí, thời gian) để tránh tranh chấp.
Chú ý mua bảo hiểm và theo dõi lịch tàu: Do đặc thù thời gian vận chuyển dài và chịu ảnh hưởng bởi thời tiết (bão, áp thấp nhiệt đới…), doanh nghiệp nên mua bảo hiểm hàng hóa để giảm thiểu thiệt hại khi có rủi ro. Đồng thời, cần thường xuyên theo dõi lịch tàu, cập nhật tình trạng lô hàng và tham khảo giá từ nhiều đơn vị vận chuyển để tối ưu chi phí.
Nên hợp tác cùng đơn vị logistics cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa đường biển uy tín: Việc tự tổ chức vận chuyển quốc tế tiềm ẩn nhiều rủi ro về sai sót chứng từ, phát sinh chi phí ngoài dự kiến, chậm tiến độ giao hàng,... Vì thế nếu doanh nghiệp cần vận chuyển lô hàng lớn, nên ưu tiên lựa chọn forwarder uy tín, giàu kinh nghiệm. Công ty logistics chuyên nghiệp sẽ giúp tư vấn hình thức vận chuyển phù hợp, xử lý thủ tục hải quan nhanh chóng qua đó giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận chuyển, tối ưu chi phí và thời gian.
9. InterLOG - Đơn vị logistics uy tín chuyên vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển
InterLOG là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực logistics và vận tải quốc tế tại Việt Nam, có hơn 20 năm kinh nghiệm phục vụ các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong và ngoài nước. Với định hướng phát triển bền vững và mạng lưới mở rộng tại hơn 60 quốc gia và vùng lãnh thổ InterLOG hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận thị trường toàn cầu một cách hiệu quả và chủ động.
Những điểm mạnh nổi bật của InterLOG:
Dịch vụ vận chuyển đường biển trọn gói: Cung cấp giải pháp vận tải quốc tế bằng đường biển từ A đến Z, bao gồm tư vấn phương án, đặt chỗ tàu, làm thủ tục đến giao nhận hàng tại cảng đi và cảng đến với chi phí cạnh tranh.
Đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm: Nhân sự có kiến thức sâu rộng về chuỗi cung ứng, thủ tục hải quan và quy định quốc tế, giúp xử lý linh hoạt các tình huống phát sinh trong quá trình vận chuyển.
Mạng lưới đại lý và đối tác toàn cầu: Kết nối rộng khắp tại các thị trường trọng điểm như Hoa Kỳ, Nhật Bản, Singapore… đảm bảo lịch trình vận tải ổn định và đa dạng lựa chọn tuyến đường.
Giải pháp logistics linh hoạt, tối ưu chi phí: InterLOG tư vấn phương thức vận chuyển phù hợp với từng loại hàng hóa, giúp doanh nghiệp cân đối chi phí và nâng cao hiệu quả vận hành chuỗi cung ứng.
Không chỉ là nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, InterLOG còn đồng hành như một đối tác chiến lược, góp phần xây dựng và phát triển chuỗi cung ứng quốc tế bền vững, an toàn và hiệu quả cho doanh nghiệp trong mọi điều kiện thị trường.
Sự uy tín, chuyên nghiệp và hiệu quả là tiêu chí được InterLOG chú trọng hàng đầu khi cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển quốc
Hy vọng những thông tin trên đã giúp doanh nghiệp hiểu rõ vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển là gì, quy trình và các lưu ý quan trọng. Tuy có nhiều ưu điểm, nhưng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro về thời gian, thủ tục và sự an toàn hàng hóa. Do đó, nếu doanh nghiệp chưa có nhiều kinh nghiệm, việc lựa chọn một đơn vị logistics chuyên nghiệp là giải pháp cần thiết. Với kinh nghiệm, năng lực và dịch vụ chuyên nghiệp, InterLOG sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ doanh nghiệp, cá nhân vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển an toàn – hiệu quả – tiết kiệm chi phí!
10. Câu hỏi thường gặp
10.1. Cần chuẩn bị những chứng từ gì khi vận chuyển bằng đường biển?
Khi vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển, doanh nghiệp/ cá nhân cần chuẩn bị đầy đủ các chứng từ quan trọng như: Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice), Phiếu đóng gói (Packing List), Vận đơn đường biển (Bill of Lading – B/L), Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) và Tờ khai hải quan xuất/nhập khẩu theo quy định.
Tùy vào tính chất hàng hóa, có thể cần bổ sung thêm các giấy tờ chuyên ngành như giấy kiểm dịch, chứng nhận kiểm tra chất lượng, bảng chỉ dẫn an toàn hóa chất (MSDS) đối với hóa chất hoặc giấy phép xuất khẩu. Việc chuẩn bị chính xác và đầy đủ hồ sơ sẽ giúp quá trình thông quan diễn ra nhanh chóng, hạn chế rủi ro và tránh phát sinh chi phí lưu kho, lưu bãi.
10.2. Những rủi ro thường gặp khi vận chuyển hàng hóa bằng đường biển là gì?
Khi vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển, một số rủi ro thường gặp gồm: chậm lịch tàu do thời tiết hoặc tắc nghẽn cảng; hư hỏng hàng hóa do đóng gói chưa đạt chuẩn hoặc va đập khi xếp dỡ; mất mát, thất lạc hàng do kiểm đếm, niêm phong không chặt chẽ; và phát sinh chi phí như lưu container, lưu bãi hoặc chậm thông quan.
Để hạn chế rủi ro, doanh nghiệp nên đóng gói đúng tiêu chuẩn, mua bảo hiểm hàng hóa và hợp tác với đơn vị logistics uy tín.
10.3. Có cần mua bảo hiểm khi vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển không?
Có. Mặc dù không bắt buộc trong mọi trường hợp, nhưng bảo hiểm hàng hóa là giải pháp cần thiết để bảo vệ quyền lợi tài chính của doanh nghiệp.
Trong trường hợp xảy ra rủi ro như chìm tàu, cháy nổ, va chạm, hư hỏng do thời tiết hoặc tổn thất chung, bảo hiểm sẽ giúp bù đắp thiệt hại theo điều khoản đã ký kết. Chi phí bảo hiểm thường chiếm tỷ lệ nhỏ so với giá trị lô hàng nhưng mang lại sự an tâm lớn.
10.4. Yếu tố nào ảnh hưởng đến thời gian vận tải đường biển?
Thời gian vận chuyển đường biển phụ thuộc vào nhiều yếu tố như khoảng cách và tuyến vận chuyển (trực tiếp hay trung chuyển), lịch trình và tốc độ tàu, điều kiện thời tiết, tình trạng tắc nghẽn tại cảng đi – cảng đến, cũng như tiến độ làm thủ tục hải quan. Ngoài ra, loại hình vận chuyển cũng ảnh hưởng đáng kể, trong đó hàng LCL thường mất thêm thời gian gom và tách hàng so với FCL. Vì vậy, doanh nghiệp nên chủ động kế hoạch giao hàng sớm để đảm bảo tiến độ.
10.5. Gửi hàng bằng đường biển có những loại phụ phí nào?
Khi vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển, ngoài cước chính còn phát sinh một số phụ phí phổ biến như: THC (phí xếp dỡ container tại cảng xuất phát), CFS (phí kho bãi cho hàng lẻ), Handling Fee (phí làm thủ tục tại cảng do công ty giao nhận thu), B/L Fee (phí phát hành vận đơn), Seal Fee (phí niêm chì container),... Do đó, nên yêu cầu báo giá chi tiết để kiểm soát tổng chi phí.
